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沪燃油将随原油趋势而动 反弹幅度可能小于原油
近期原油的走势令投资者树立了久违的信心,原油期货一扫今年1、2月份在40美元位置的低迷状态,冲击50美元的整数关口,原油近期的反弹似乎渐入佳境。
3月15日的欧佩克会议维持欧佩克现有产量不变,但是欧佩克声明将落实此前的减产计划。欧佩克促销台宣布的累计减产总额为每日420万桶,但各成员国仅完成减产承诺的79%。国际能源署总干事田中伸男18日表示,完全遵循欧佩克产量配额的可能,会导致原油市场在2009年年底前重新出现紧缩。
从需求角度看,近期原油需求已现微弱的曙光,自2月下旬以来,EIA公布的美国石油有减少的迹象,虽然3月18日晚公布的石油库存他说数据意外增加,但通过分析可以看到原油库存的增加,更多的是进口量的增加。过去四周,成品油日均供应总量接近1910万桶,同比降3.2%。而同期汽油日均需求量约900万桶,同比增1.1%。
目前美元指数已运行在下降的趋势中,美元指数近期从89的高位回落,对大宗商品的走势构成重大支撑,原油也将因此释放更多的上涨动能。9、控制方式:负荷、位移、变形控制方式
目前,燃料油的基本面偏弱,难以展开大幅上涨行情,近期可能在原油上涨的带动下被动小幅上涨。
在亚洲市场上,据新加坡海事局数据显示,2009年2月,新加坡船供市场当月共销售船供油267万吨,环比下跌34.97万吨,降幅11.58%,此销量为2007年12月以来的最低点。新加坡燃料油贸易商认为,金融危机重压全球海运市场。船供燃料油贸易商认为,船供市场的萧条期短期之内难以看到改观,新加坡船供燃料油销量2009年可能持续低位运行,难以在2008年月均290万吨的基础上创出较大增长。近期大量套利货涌入亚洲市场,也加剧了新加坡市场基本面走弱,助推库存增加,预期3月份,流入新加坡市场的西方套利船货将达到320万吨左右,较2月份的280万吨有较大幅度的增长。
而国内燃料油需求依旧疲弱,目前国内燃料油现货价格持以稳为主,贸易商对后市信心不足。近日在原油价格上涨的影响下,华南燃料油市场价格小幅上扬,但需求仍难以提振。主要是因目前华南整体市场需求基础面不振,尽管有商家上推报价,但是买家方面仍静观其变,据买家表示,近两天无实际成交。
国内燃料油消费方面,目前华南地区广东的发电厂开工率只有70%,有30%处于停业状态。受金融造粒机危机影响,预计今年广东省的电力供应较需求有一定的富余,电力资源供过于求的现状将是电企当前的最大难题。即使是到了夏季的需求高峰期,可能也没有太大问题。电厂对燃料油的需求量大幅缩小,另外,用烧燃料油来发电将给环境保护增加压力,因此预计后期在长达半年的时间里,电厂对燃料油的需求将大大削弱。
如果后期原油有效突破50美元/桶的整数关口,可以更乐观看高至56美元的高位,增压器国内沪油在原油反弹的带动下将被动上涨,燃料油跟随原油的趋势不会改变,但在其基本面丈量压痕尺寸在实验前后变化计算磨损量偏弱的作用下汽车地胶,燃料油的反弹幅度可能会小于原油。
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