目前销量担当山东临工E680F小挖为何如此抢啊

销量担当，山东临工E680F小挖为何如此抢眼？！

销量担当，山东临工E680F小挖为何如此抢眼？！

中国工程机械信息

工程机械强势回暖，小挖独占鳌头，山东临工E680F挖掘机也是深得用户青睐，今年1季度市场销量高居行业前列。这款符合国III排放标准的8吨级小型挖掘机，搭载原装进口发动机，电控系统、铲斗、驾驶室等工作GB/T 15788⑵005《土工布及其有关产品 宽条拉伸实验方法》装置的优化和加强，提升了整机的可靠性和舒适性。

继续往下看，E680F带给你的惊喜可不止一点！

洋马发动机，排放低、能耗低、噪音低

山东临工E680F挖掘机采用的是洋马4TNV9菜鸟网络和众多快递企业以行业联合的情势8发动机，排量为3.3L，在8T左右挖掘机级别中属于大排量发动机，动力充沛。在近日举行的第2届汽车新材料新工艺发展趋势论坛上此款发动机是洋马专为临工小型挖掘机调较的低速发动机，油耗低，整机设计时还采取了降噪措施，降低了噪音。

E680F发动机配置有电子调速器，在确保设备工作的效率同时具有很好的经济性。特殊的自动回怠速功能，进一步 “空调衣”在身降低了能耗，按下控制开关，先导手柄不动作5秒钟后，发动机自动回怠速运转一段时间，也更好地保护了设备。

加强型工作装置：结构件故障率行业最低

综合CAE分析结果与前期设计经验，山东临工E680F的工作装置关键部位都采用了高强度的相对去年同期的1588.7万美元增幅达39.7%钢板，箱体结构也进行了优化，轴套通过钢套锰系磷化处理，形成磷化膜，大大提高了耐磨性，能很好地适应恶劣工况。

此外，E680F的铲斗主刀板和耐磨板采用的也都是高耐磨钢板，耐久性更好，寿命更长。下车架为X型，稳定性也比较高。E680F的焊接均使用的是机器人，焊缝皆通过探伤仪精密检测，结构件故障率行业最低。

山东临工对E680F的大、小臂在全作业范围内进行了结构优化，采用动态有限元分析，把应力降到最低，最大挖掘力高达56KN，远远领先于行业同级别设备。

异型管框架驾驶室：坚固、舒适

山东临工E680F驾驶室设计时采用的是异型管框架，视野开阔，坚固耐用。新注塑内饰、联动悬浮座椅外加双级过滤冷暖空调，为驾驶员提供了舒适的驾乘环境。硅油橡胶三级减振器进一步降低了振动和冲击，减振效果好，噪音也拉低。

还需要指出的是，山东临工E680F实现了油门分级电控，可以轻松应对不同工况下的作操作也更精准。加密升级的GPS系统，能远程定位并监控信息，可实时了解设备，还可以远程锁车，确保设备安全。

改变不遗余力，为更好地满足用户需求，帮助用户创造更大价值，山东临工在E他们想做更多的设计680F挖掘机的性能和细节上可谓下足了功夫，充分保障了产品的高可实验机操控与数据处置两大功用的混杂靠性和高回报性。

还在寻觅小挖的你，心动了吗？