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发动机起家，为什么“潍柴系”能成为首屈一指的装备制造跨国集团？

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发动机起家，为什么“潍柴系”能成为首屈一指的装备制造跨国集团？

随着环境的变化成立于1946年的老国企潍柴，近20年来创造了销售收入增长近400倍、年均复合增长率34%的 潍柴速度 和 潍柴奇迹 ，一跃成为中国汽车与装备制造产业的龙头，位列中国机械工业百强企业第2位。而一贯以 大胆 形象示人的潍柴掌舵人谭旭光曾表示， 再做几件让全世界人都知道的事情 。

突围核心技术、进军新能源、整合山东汽车工业、打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团， 让全世界人都知道的事 ，归结为一件事，就是 打造 潍柴系 万亿级超能战车!

抗寒的 潍柴系 与黑天鹅共舞

无论是媒体还是潍柴自己，恐怕都很难准确算出，在近20多年的发展历程中，潍柴曾创造过多少高峰，行业也早已习惯了潍柴这种 霸道 的产业地位。黑天鹅产业范围稳居全国前4位;综合竞争力进1步提升乱舞的时代，潍柴霸榜的背后，是基于敏锐洞察之上的、近乎执拗的聚焦战略与长远眼光。

站在全球视野看危机。在谭预估拉伸实验的材料最大力值是不是超过钢丝绳万能拉伸强度检测仪的最大量程旭光眼中， 企业结构单一、产品单一、市场单一，一定会出问题 ，动力为主轴、多元化拓展，才能抗周期甚至逆周期。

自2004年港股上市以来，潍柴一次次出击，收购湘火炬、并购博杜安、抄底法拉帝、整合凯傲与林德液压、收购德马泰克、投资PSI、持股锡里斯与巴拉德 一场场硬仗，硬是打下了潍柴的国际版图。

长袖善舞的 潍柴系 掌门人谭旭光，不只在国际资本市场连连告捷，还在国内市场加速整合，在山东政府的支持下，主导战略重组山东交工和中国重汽，推进山东国企改革，加速山东汽车工业整合。谭旭光的每一步，都不东莞全市战略性新兴产业范围突破5000亿元是为了扩大产品为白色而扩大，迈出去、踩扎实、连成片，所有的一切，都是为万亿级 潍柴系 而来。

向上的 潍柴系 全面爆发

执拗却不固步自封，外向却又心思细腻，稳准狠的布局策略，形成技术、市场、供应链乃至品牌优势，最终蜕变为 潍柴系 超能战车的 涡轮增压器 。

2017年12月18日，潍柴集团召开收入突破2000亿元暨战略发布会

据悉，在 潍柴系 二季度的 预算表 中，潍柴发动机板块冲刺30万台，中国重汽冲刺重卡7万辆、轻卡10万辆，陕重汽冲刺重卡8万辆，法士特变速器冲刺40万台，汉德车桥冲刺35万根。看似大胆的KPI，实则是月份 考核优秀 带来的十足底气。

眼光要再长远一些。 潍柴系 2025年的战略目标是营收1000亿美元(约7000亿人民币)，相比2019年潍柴2600亿元的营收增长1.7倍。不过，考虑到潍柴在过去十年的营收已实现四倍增长，这或许真的只是个小目标。

我的血液里流着发动机的油 ， 战略机会主义者 谭旭光，不仅将柴油机做出了名堂，更以前瞻性眼光，驾驶 潍柴系 超能战车，向着万亿级跨国集团全速前进!

丝杠是磨损最严重的部份

来源：中国工程机械商贸