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【新闻】50辆新型环保柴油出租车驶进上海街头大力钳

发布时间:2020-10-19 03:54:09 阅读: 来源:拉手厂家

<P><FONT face=Courier>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 今天上午,50辆新型环保</FONT></FONT><FONT size=2><FONT face=Courier>柴油</FONT><FONT face=Courier>出租车将驶上街头,这意味着</FONT><FONT face=Courier>驾驶</FONT><FONT face=Courier>员每天将省下40至50元的油钱。虽然这批</FONT><FONT face=Courier>大众</FONT><FONT face=Courier>帕萨特</FONT><FONT face=Courier>B5采用柴油为原料,但其尾气排放将达到国家</FONT><FONT face=Courier>标准</FONT><FONT face=Courier>,不会污染环境。 </FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT size=2><FONT face=Courier>  “能用上环保柴油出租车,最受益的就是我们出租驾驶员。”兴奋的的哥给记者算了一笔账:以前使用</FONT><FONT face=Courier>桑塔纳</FONT><FONT face=Courier>3000型,按每天行驶400公里计算,一天的油钱在160元左右;而改用0号柴油,预计每天只需支出110至120元,这意味着能省下40至50元。按此计算,每车每月能省下1500元左右的油价差额,比汽油几次上调前的支出还要少。当环境温度5℃以上,使用0号柴油的出租车</FONT><FONT face=Courier>发动机</FONT><FONT face=Courier>无需预热,仅在环境温度降到零下10℃以下才需更换-10号柴油。 </FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT face=Courier size=2>  在节油省钱的同时,柴油动力出租车是否会污染环境?据了解,这批新型环保出租车由大众出租汽车公司、上海大众汽车有限公司以及同济大学汽车学院联合研制,它们将分别加注普通车用0号柴油、天然气制柴油和符合欧III标准的柴油,以研究对比各类柴油的适应性和尾气排放指标。此外,研究小组还将抽取一定数量的样本车,选定4500公里、45000公里和100000公里三个行驶里程数对车辆进行相关技术指标的排放检测。 </FONT></P>

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