回踩就是机会看看哪些公司股价还没有超越6124点

发布时间：2021-01-25 11:35:33 阅读：次来源：拉手厂家

周五早盘，两市开盘双双大幅低开，沪指最大跌近2%；证监会回应提高印花税传言称是虚假信息，沪指开盘后走高；盘中两桶油拉升，中国石化一度大涨7%；午后南北车双双联手涨停，带动沪指上行，临近尾盘，券商等权重集体反弹；截至发稿，沪指报4393.69点，跌0.47%；深成指报14598.70点，跌0.98%；创业板报2734.75点，涨1.06%。

板块方面，油品改革概念强势，龙宇燃油、上海石化涨停；次新股、园区概念、军工、医疗、迪士尼等涨幅居前；券商、银行、钢铁、核电等跌幅居前。

消息面，核发25家IPO批文，上交所10家，深交所中小板3家，创业板12家。以后将一个月发两批，显然新股发现开始提速，但是对于牛市的增量资金，目前小盘股的融资额是完全可以承受的，目前新增开户数持续高涨爆棚，上周新增开户数达325.71万户创历史新高，火爆程度是07年数据3倍；此外，国外资管机构开始发行A股ETF，甚至在国外的中概股也受到追捧，A股的强势，正引发各路资金的涌入，所以每次新股消息都是多头诱空的伎俩，不需过于恐慌。

有分析人士指出，整体来看股指下行的空间十分有限，在震荡中攀升是当前的主旋律。而创业板块今日呈现跌宕起伏的走势，开盘失守2700点大关，随后再度刷出新高，显示出市场的赚钱机会依然存在。市场在临近五一假期前出现异动或整理，属于对后期市场健康发展的铺垫。不用恐慌和紧张，有资金的朋友可以借机收集廉价筹码。

国都证券表示，市场向上的格局不会改变，这是一个大前提。但是现在市场累计涨幅比较大，调整的预期在增强，调整随时会出现，在4000点上方，维持2个月左右的调整期。

华泰徐彪认为，牛市格局不变。但中短期来看，如果不主动降温，大盘继续上扬，住户部门资金直接入市将成气候，疯牛疾蹄6000以下都可能一马平川。主动降温的话，4500附近及以上就是高危区，或许会出现显著回调，目前看，第二种可能性正变得越来越大。

狡猾主力借利空盘中洗盘强势大盘有望打破“4444”魔咒

今日沪深两市早盘受证监会加速发行IPO影响大幅低开，盘中出现剧烈震荡走势，一度下跌逾2%。然而午后创业板则率先发力，再度创出历史新高，势头不可阻挡，主板亦大幅反弹。

板块热点看，网络与信息安全博览会即将开幕，今日网络安全板块再度大幅上涨，美亚柏科(300188)、立思辰(300010)率先封死涨停板，北信源(300352)、国民技术(300077)均大幅上涨。国际油价创年内新高，油改进一步加速，茂化实华(000637)、龙宇燃油(603003)、上海石化(600688)均封死涨停板。在线教育板块今日则继续大涨，百视通(600637)、乐视网(300104)、拓维信息(002261)均牢牢封死涨停。上海自贸扩容有望挂牌，今日上海自贸概念股掀起涨停潮，百联股份(600827)、中航资本(600705)、东方航空(600115)、金丰投资(600606)均涨停。除此之外，海南、智能电视、医疗器械等板块亦有优异表现。

消息面，证监会23日再次核发25家企业IPO批文，其中上交所10家，深交所中小板3家，创业板12家。证监会同时表示，将在继续保持按月均衡核准首发企业的基础上，适度加大新股供给，由每月核发一批次增加到核发两批次。此消息一出，大盘出现调整，但分析可知，今日明显是主力在借助利空洗盘，大盘后市有望持续走强。

技术面看，今日盘中大盘出现剧烈的震荡，大盘一度跌逾2%，但尾盘快速拉升。昨日盘中满天飞的提高印花税的消息加上随后的新股发行是此波调整的主要原因，但明显盘中大盘表现的异常强势，主力洗盘动作非常明显，今日则强势拉回，下周有望继续上涨。

总体来看，今日多头在盘中借助利空消息进行暴力洗盘，但可以发现，在上升趋势线的下沿企稳反弹，午后一度翻红。除了创业板的继续强势之外，油改等前期未被炒作的板块题材今日强势上涨。说明热点在不断的切换，这样亦能给大盘上涨带来足够的动能，下周有望持续走强。

七成老股股价超越6124 剩下的三成还有哪些金矿

虽然上证指数现在只有4400点，但统计数据显示，已经有七成多的老股股价成功超越6124点的最高价了。实际上，我们如果把整个市场拉平看，创业板和中小板指数已经创了历史新高，加上主板70%的股票价格超越6124点，整体市场已经处于一个非常大的浮盈状态了。

而对于源源不断的新增资金来说，它们或许面临一个两难的尴尬境地，又想加入中国资本市场轰轰烈烈的大牛市，又不愿意去给已经超越6124点时股价的股票抬轿子。怎么办？我们可以从另一个角度来思考，哪些公司股价还没有超越6124点？毕竟现在上海单市的成交都可以超过1万亿，而122万亿M2的转移、3%的家庭投资股市比例的上升、70%的GDP证券化率提升等都在诱惑巨大的流动性源源不断地进入资本市场实现社会资源的重新分配。在巨大的流动性面前，所有的资产价格都会水涨船高。

仔细梳理一下就会发现，煤炭、有色、钢铁、银行、军工、医药、航空等从整体行业指数看都比6124点时低。但这些行业又要仔细区分，比如军工，6124点的最大发动机就是军工板块，当年冲上100元的军工股比比皆是，即便绵绵不断地跌了这么多年，但很多军工股并不便宜，后来还出现过成飞集成这样的大牛股；再比如医药，这是一个任何时候都可进可退的非周期性行业，熊市很抗跌，但牛市未必会大涨。因此，筛选过后，有色、钢铁、航空、银行等几个板块值得重点关注，有色是经济回暖市场需求的上升，钢铁则在于绝对的低价以及重组整合预期，航空是业绩回暖与需求回暖双击、银行则在于估值的绝对值太低。

下面，重点谈谈航空板块的估值回升空间。从全球范围看，航空业的回暖是大势所趋，2014年年底，国际航空运输协会在瑞士日内瓦举行年度“环球媒体日”活动上表示，受国际油价走低、亚洲航空市场迅猛发展等因素影响，全球航空业有望在2015年迎来大幅回暖，彻底告别2008年国际金融危机以来的“艰难岁月”，预计2015年全球航空业净利润有望达到250亿美元，比2014年增长25%。实际上，从国内三大航今年一季度的业绩预告也可看出行业在市场需求回暖和油价走低的双重影响下发生的变化，南方航空一季度赚了19亿，比2014年全年还多；中国国航一季度赚了16-18亿，而2014年一季度其净利润才0.93亿。况且一季度是航空业的淡季，二至三季度才是旺季，这两个季度的利润要占到航空公司的80%左右。可以预见，在国际原油价格没有大幅走高的迹象下，在市场需求逐渐回暖的情况下，国内航空公司的业绩增长将是非常强劲的。

在这种情况下，以三大航为主的航空上市公司股价表现又如何呢？以中国国航为例，在当初6124点的大牛市中，国航的股价最高曾经达到每股31元，但其当时每股收益不经过0.33元，PE达到100倍。从2009年开始，国航业绩稳定增长，2009年每股收益0.42元、2010年每股收益1.05元、2011年每股收益0.61元、2012年每股收益0.41元、2013年每股收益0.27元、2014年每股收益0.31元。我们再看看中国国航的资产情况，2007年国航的总资产是883亿，截至2014 年年底其总资产近2100亿，是2007年的237%。中国国航2007年总股本是122亿，巅峰市值达到3782亿，是总资产的4.28倍，是净利润的95倍。这8年来，中国国航总资产增加了一倍多，净利润水平也从2011年开始稳中有升，而且今年还将加速，但目前其股价只有2007年时的1/3，总市值也只有 2007年时的1/3.

数据说明一切，我们挖掘资本市场的低估值机会，要横向纵向对比着看，不合理的都会被市场先生纠正。