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汽车、PC、半导体三位一体,车载市场如何提升软实力?种植

发布时间:2020-04-19 15:25:03 阅读: 来源:拉手厂家

汽车、PC、半导体三位一体,车载市场如何提升软实力?

消费者选择汽车,已开始从最初的外观、引擎性能、速度等外在的硬件比较,逐渐转移到重视内装配备、质感等软性享受,甚至已经跨入了增值服务、售后服务等。而多媒体音响主机、数字电视、卫星导航都开始整合进入车内,车内通讯娱乐系统逐渐受到重视,也因此软件所带来的差异化,开始造就了汽车电子的蓬勃发展,当然也就是汽车、计算机、半导体合纵连横的时代来临。

汽车后装市场现况

新车配备难以尽如人意,因此寻求改装、加装的车主大有人在;较旧款的车型因为计算机化程度不高,在电气系统方面的难度较低,然而新车款越来越彻底的计算机化程度,也为此提高了技术门坎。以车用影音系统为例,许多国产车款在安装上几乎没有难度,但是许多高级车款或进口车型,由于采用了近乎封闭式的系统,再加上不同品牌间的兼容性低,增加了后续升级空间的困难。

例如Mercedes Benz、BMW、Lexus车系,使用了Harman Kardon、Mark Levinson品牌产品,换换喇叭没问题,但是整合于中控台内的多功能音响主机,结合了多种信息与控制功能,若是要额外加装如数字电视、卫星导航等数字产品,若不破解原厂音响系统的封锁限制,消费者喜爱的额外影音装置就难以入列。除了影音系统以外,其它的改装亦受其影响,欧系车多采用看似封闭式的行车计算机系统,计算机整合化程度高,日系相关改装亦多有困难与技术门坎。

例如,Civic 8的音响主机整合在中控台内,内建MP3与WMA格式读取功能,再加上一体式的设计,车主改装难度略高。而Ford Focus也将音响主机整合在中控台内,这几乎是新车款的共同趋势,且多媒体格式的读取功能越来越普及,也难怪改装业者大叹生意难做。

新车款整合式影音系统

鉴于消费者至上的考虑,现代车款不但在外观上越趋流线,内装方面更有长足进步,其中更以各电子产品间的整合最为完整。现在原厂配置的音响主机,多片吸入式CD唱盘、可读取MP3/WMA格式功能、具备AUX外部输入等功能;再加上提倡休闲风与家庭观念的趋势下,周边商品也纷纷上车,甚至许多车厂已经列为标准配备,例如数字电视、卫星导航等产品,更在车舱美观的前提下,整合到中控台上的大尺寸屏幕上。

不但如此,操作上也力求方便省事,因此在方向盘十指可及之处,设计安置了操作的快速键,不但可控制音响主机的主要功能,更结合了通讯设备可一指搞定,甚至手机里的电话簿也可上传主机,上车以后直接由车上的主机代劳通讯!而在便利之余可就苦了改装业者,方向盘的控制功能在更换主机后,需以厂商特定开发的转接器接驳方可延续使用;一般音响店家无法以传统方式接驳保留控制功能,遇到前段所述的进口车系,更须以俗称黑盒子的译码器加入后,方能添加消费者欲加装的产品,而且各家系统不同,又增加了困难度与门坎。

许多旧车款采用各自独立的设计,整合度与美观当然不若崭新车款,不过也因此,许多传统改装业者仍有存活空间。

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