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视频马丁喷气背包完成中国首飞说好的1000米结果只飞了10米

发布时间:2020-03-23 12:22:56 阅读: 来源:拉手厂家

12月6日下午14点40分左右,马丁喷气背包(MartinJetpack)也叫马丁飞行包终究在现场上千名观众的期待下起飞,在深圳欢乐海岸城上空飞行一圈亮相后,完成了中国了中国首飞。马丁喷气背包之前一直是作为个人飞行器宣扬,可在海拔1000米高空以74千米的时速飞行30分钟,不过这次记者并未能一睹其一飞冲天的英姿,背包飞行的最高高度只在10米左右,飞行时间只有3分钟。

而且,看完这次首飞后,记者最大的感受是这不是常人能玩的转的。

在起飞前,为了保障一切就绪,工作人员一直在做各种调试,时间长达半个小时。而为了安全斟酌,此次在载人飞行中飞行的也并不是普通观众,而是曾在澳大利亚皇家空军服役过13年的飞行员Michael Read。飞行包起飞后刮起的小旋风和噪音,让人感觉走到了直升机起飞的现场。

马丁喷气背包之所以备受关注是由于它是世界上第一款商业化、实用化飞行喷射包。个人飞行器是个人的飞天梦,但实现起来其实不容易。这款喷气背包最早由新西兰人格伦·马丁在1981年提出,1988年马丁成立公司马丁飞行(Martin Aircraft),至今前后共经30多年历程。背包由汽油发动机提供动力,可以垂直起降,也可以快速前进,能在狭窄空间内运作,计划用于应急救济、军事和休闲文娱等领域。曾被《时期》杂志评为2010年“50大最好发明”之一。

今年2月Martin Aircraft在澳大利亚证券交易所上市,但身份已转变成中国企业光启科学的控股子公司。通过收购马丁飞行公司若干现有普通股等方式,光启科学目前持有马丁飞行公司约52%的股分,成为第一大控股股东。也正因此,才有了这次在深圳海岸城的“未来飞行秀”。

再来说说这场活动吧!活动现场可是相当火爆,由于是面对全民开放,所以现场的气氛是随处可见男女老少的身影,虽然有很多人可能对飞行包并没有甚么明确的概念,其实不晓得这一次首飞的意义,但不影响这个像飞机一样的东西对他们的吸引力。

光启科学主席及履行董事刘若鹏带领Martin Aircraft CEO 彼得·科尔克,和光启“全球创新共同体”(英文名为Global Community of Innovation,缩写GCI)全体成员共同助阵。

活动主要分为三个部份:马丁喷气背包载人飞行秀、签约仪式和马丁喷气背包无人飞行秀。

现场光启与3家企业进行了定单签约仪式,此次三家企业共预定了100台马丁喷气背包。上个月迪拜政府为消防员订购了20台马丁喷气背包,美国国防部和国土安全部也有意下单。刘若鹏表示目前正在印度和其他国家积极展开推行。关于交付问题,刘若鹏表示明年下半年会完成首批交付。

而在无人飞行秀环节,一样与载人环节差不多,现场一直在紧张地等待工作人员进行起飞前的调试。与载人不同的是,此次飞行将由工作人员在地面进行操控。

附上几张现场高清图和官方高清视频。

(载人飞行)

(载人飞行)

(无人飞行)

(无人飞行)

与现在的消费级无人机一样,个人飞行背包最大的硬伤是功耗高、飞行时间短。此前Google X实验室做过火箭背包的项目,而且飞行测试了两年,但终究被封存。当时Google X实验室负责人表示,让背包飞起来不是问题,而是太过耗油,一加仑大概仅能支持四分之一英里。同时它的声音很大,就跟摩托车声差不多。基于以上提到的两个难以解决的缺点,火箭背包被Google X归类为“短期内不可实现”并中断研发。

Google X的火箭背包项目其实最早是贝尔飞行器公司发明的,早在20世纪中期就开始着手研制,并得到了美国军方的支持,希望将其应用于宇航。但由于结构复杂和昂贵的本钱,最后还是永久失去了军方的资金支持。谷歌后来将这个项目组的人员进行重组,仍然没有获得甚么进展。

即便以上的问题解决了,对飞行员来讲,一样也是极具要求。由于不像无人机,现在已有各种傻瓜式地1键飞行,全部飞行进程,不管是载人的还是无人的,都是由飞行员来全程操作。

固然,对普通人而言,你可以体验这类渲染机。这类机器通过结合虚拟现实头盔,在不离开地面的情况下能让你体验到翱翔天空的快感。固然,它还是游客拍照的最爱。

看完飞行秀后,记者心里有太多疑问,比如只在几米高空试飞是故意安排的表演秀还是技术上存在门坎;普通人要想飞行要经过什么样的门坎等。因而记者便联系到了刘若鹏,希望他能给出一些答案。稍后将为大家带来雷锋网记者访问刘若鹏内容。

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